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A800型气密性检测仪在新能源汽车电机,pack箱,控制器等方面的应用

发布日期:2018-7-2 浏览次数:5168

作者:罗宝新 张锐

 

    关键词:气密性检测仪,汽车电机气密性检测,动力锂电池气密性检测,

            DC转换器气密性检测,IP65防水检测,IP67防水检测

   电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。一般消费者会担心,电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹,会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。许多电动车的防护级别达到了IP67级(IP(Ingress ProtectionRating)指防护安全级别,IP后的第一个数字为防尘等级,第二个数字为防水等级)。hfyzat.cn

   

    新能源汽车作为中国近些年大力发展的行业,涌现出众多的汽车整车和零部件制造商,“十三五”规划纲要草案提出,实施新能源汽车推广计划,大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车,重点突破动力电池能量密度、高低温适应性等关键技术,全国新能源汽车累计产销量达到500万辆

新能源汽车区别以往的燃油动力,采用的氢动力和动力电池来驱动,涉及到的零部件安全性要求更高,较多的部件都对气密性提出了更高的要求。远智科技在变速电机,动力电池组,整车控制器,DC转换器等新能源部件得到大量的应用,成熟的技术和可靠的产品检测能力协助找客户提升产品质量。

远智公司针对新能源汽车的部分部件的检测给出一些检测方法,提供各个厂家参考。

一.新能源汽车电机水道的气密性检测

 

新能源的汽车变速采用的是变速电机实现,电机的壳体带有冷却水道,为了保证水道的完全密封性,水不产生泄漏,对电机的电气部件产生损害,众多厂家采用了远智科技生产的A850型气密性检测仪,电机壳体水道的测试压力是250kPa(或者2.5bar),水泄漏是5分钟不产生泄漏,利益气密性检测仪检测的指标是250kPa,充气20S,平衡40S,泄漏值≦3Pa/s为合格。见下图

 

 

二.动力电池组的气密性检测

动力电池内部布满了电池,内部存在大量的电气部件和电池,为了防止电池组内部收到雨水或者浸水的影响而损毁。

 

众多厂家都采用IP65的防水检测标准,但是又不能放入水中检测,最好的替代办法就是采用远智公司生产的ZA200超低压大容积气密性检测仪,该仪器采用电子脉冲充气法,可以迅速将几十升到几百升的PACK电池箱充满气体,而不破坏电池箱本身。做到了快速检测的功能和效果,极大的提高了检测效率。(参考http://www.hfyzat.com/product.asp?base_id=3

检测的指标:检测压力是2000Pa-10000Pa之间,普通乘用车和大巴车电池箱的体积不同,采用的压力有一些变化,充气时间60S左右,平衡大约30S,泄漏值在2-3Pa/s左右(或者30S不大于80Pa)

 

三.新能源汽车的DC转换器及充电系统气密性检测

 

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中,由于燃料电池的输出特性偏软,输出电压不稳,需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车巾主要起以下作用:(I)电压变换:通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。(2)稳定电压:燃料电池的输出电压不稳,通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。

同样DC转换器有着防水等级的要求,必须满足IP65的要求,远智公司采用A800型气密检测仪实现了这类检测。

充气压力10-30kPa,采用电子脉冲快速,10L的容积,充气15S,平衡20S,检测10S,泄漏率控制在50Pa以内。采用远智公司生产的快速螺纹连接器连接。

 

四.整车控制器VCU气密性检测

     电电动汽车整车控制器VCU(Vehicle Control Unit)是电动汽车整车控制系统的核心部件,是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽车控制系统最核心的部件,其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务。

   该产品一般企业明确需要满足IP67的防水要求,采用远智公司的A810检漏仪实现检测,测试压力位10-20KPa,泄漏率控制在5Pa/s范围之内。

 

 注:电动汽车结构图和零部件部分图片来自于网络

 

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